Как заменить ремень газораспределительного механизма на Ford Focus 1.6TDCI?

Чтобы заменить ремень газораспределения на Ford Focus 1.6 tdci, нам нужно обеспечиться компонентами Continental: набором ремня газораспределения с водяным насосом CT1092WP1, амортизатором вибрации VD1094 и набором для монтажа MS08, также нужно приобрести набор инструментов V04. Прежде чем установить двигатель в верхней мертвой точке, снимаем верхнюю и нижнюю обшивку ремня (предварительно сняв амортизатор вибрации) и завинчиваем винт, чтобы вращать двигатель. Для установки в верхней мертвой точке необходимо учесть 3 метки, поэтому вставляем штифт внизу на коленчатом валу, один на топливный насос (отверстие примерно в 5 часов) и один на зубчатое колесо распределительного вала. Прежде чем ослабить и снять ремень, снимаем датчик и направляющую ремня; ослабляем винт на натяжном ролике и затем снимаем ремень. Для насоса воды используйте только уплотнение, предоставленное в комплекте, без применения дополнительной пасты (она может оторваться и забить систему, используйте только новый охлаждающий жидкость и промойте систему). Переходим к замене компонентов; проверяем, не повреждены ли шестерни; чтобы установить новый натяжной ролик, убедитесь, что "u" ролика находится между штифтами и завинчивайте; надеваем новый ремень по часовой стрелке, начиная с зубчатого колеса коленчатого вала, и когда ремень установлен, снимаем штифт натяжного ролика, поворачиваем внутренний шестигранник против часовой стрелки, пока регулировочная пластина не встанет в паз, и затягиваем болт. После правильной регулировки ремня с помощью натяжного ролика, удаляем блокирующие инструменты и делаем 10 оборотов двигателя вперед; чтобы установить датчик, будьте осторожны, чтобы не касаться кольца датчика, и с другой стороны устанавливаем направляющую ремня. Чтобы установить новый амортизатор вибрации, обратите внимание на правильное положение установки и вставьте пластину в соответствующий паз, установите обшивку ремня (верхнюю и нижнюю) и закрепите амортизатор новым винтом (с моментом 30 Нм + 180 градусов), заблокировав маховик соответствующим штифтом.