Замена прокладки поддона масла

Откройте капот и убедитесь, что он надежно зафиксирован; рекомендуется выполнять этот ремонт с холодным двигателем, чтобы избежать неприятных ожогов. Для снятия поддона масла сначала необходимо демонтировать выпускной коллектор. Открутите все гайки крепления выпускного коллектора, отключите разъем лямбда-зонда и открутите сам зонд от коллектора. Установите домкрат спереди (перед выпускным коллектором) и поднимите автомобиль: установите подставки для безопасности. Затем открутите крепежные шпильки фланца, соединяющего выпускной коллектор с глушителем, и, вернувшись в моторный отсек, снимите коллектор, вытащив его снизу. Теперь можно слить моторное масло, открутив сливную пробку на поддоне масла (конечно, также нужно заменить масляный фильтр), и затем продолжить демонтаж самого поддона, удалив шпильки по краям. После снятия поддона масла, удалите старую прокладку с края, тщательно очистите его, нанесите герметик и установите новую прокладку, обеспечив ее хорошее прилегание (также нанесите герметик на другую сторону прокладки). Затем установите поддон, затянув соответствующие шпильки крепления; установите коллектор (нанесите герметик на соответствующую прокладку), лямбда-зонд и залейте в двигатель новое масло в соответствии со спецификациями SAE и количествами, указанными в руководстве по эксплуатации и обслуживанию.