Как снять головку блока цилиндров

Чтобы снять головку блока цилиндров, начните с демонтажа воздушного фильтра и крышки клапанов. Затем открутите и снимите распределитель зажигания. Снизу необходимо слить охлаждающую жидкость из радиатора. Открутите болты выпускного коллектора, не снимая его полностью на данный момент. С одной стороны распределителя отсоедините разъемы и два нижних трубопровода. С противоположной стороны снимите крепление насоса гидроусилителя, трубку и крышку ремня ГРМ. Выравните метки на шкивах ГРМ, поворачивая шкив коленчатого вала с помощью ключа, и затем извлеките зубчатый ремень. Открутите опорные болты выпускного коллектора снизу двигателя, чтобы максимально отсоединить коллектор от двигателя. Снимите впускной трубопровод со всеми его разъемами. Также отсоедините другие трубки, как показано на изображениях. Отсоедините также жгут проводов впускного коллектора. Теперь начните откручивать болты зажимов распредвалов. После снятия храните их в точном порядке, не смешивая, обращая внимание на букву и номер (E=выпуск: выпуск I=впуск: впуск), которые нанесены на каждую деталь. После снятия распредвалов у вас будет доступ к болтам головки. Рекомендуется ослабить их все вручную примерно на пол-оборота, вместо того чтобы сразу откручивать и снимать по одному. Удалите толкатели клапанов, располагая их всегда в порядке. Отсоедините трос акселератора. В конце отсоедините электрические разъемы на впускном коллекторе. Модель автомобиля: Honda CR-V DOHC Год: 1999