Как попытаться перезарядить и десульфатировать разряженный аккумулятор.

В этом видео мы можем увидеть, как перезаряжать и десульфатировать истощенный аккумулятор. В данном случае речь идет о Hyundai Atos, но метод применим ко всем автомобилям. Нам понадобится зарядное устройство, которое можно найти на Amazon под кодом B082M3YSZT по цене 17,99 евро, бесплатная доставка для клиентов Prime. Подключаем зажимы клемм, прежде чем подключать зарядное устройство к розетке. Однако перед зарядкой мы проведем десульфатацию. Во время нормальной работы аккумулятора на пластинах образуется сульфат свинца; это обратимый процесс: во время зарядки сульфат свинца снова превращается в металлический свинец, позволяя аккумулятору сохранять энергию. Но когда он остается разряженным на продолжительное время или подвергается частым частичным циклам зарядки/разрядки, возникает проблема, и в таких условиях сульфат свинца образует твердые и нерастворимые кристаллы на пластинах. Эти кристаллы химически изолируют активный материал аккумулятора, снижая его способность хранить энергию. У этого зарядного устройства есть функция "ремонт", которая создает волну, растворяющую кристаллы свинца: однако эффективность этого процесса не доказана на 100%. В данном конкретном случае, однако, стоит попробовать, поэтому аккумулятор оставляется на день на половину в "ремонте", но не удается зарядиться. Затем пробуется обычная зарядка, но несмотря на все усилия, аккумулятор не держит заряд. Аккумулятор не слишком старый, но автомобиль использовался мало и три раза полностью разряжался, что привело к процессу сульфатации. Но почему это происходит? Из-за паразитного потребления: индикатор остается включенным без причины, следовательно, если мы не используем его каждый день, аккумулятор разряжается.