Как заменить термостат и его корпус на Jeep Wrangler

В этом процессе мы рассмотрим, как заменить термостат и его корпус на Jeep Wrangler (модель с 2007 по 2018 год): для корпуса термостата и термостата в видео использованы детали "Mopar". Для выполнения этой операции нам понадобятся некоторые инструменты, такие как: трещотка на четверть дюйма с головкой на 10 мм, динамометрический ключ с установленным значением на 105 дюймов и специальный инструмент для затяжки. Перед началом я уже начал вставлять термостат в его корпус, и согласно инструкциям, предоставленным с заменой, нам нужно обрезать лишние участки прокладки по периметру, чтобы она была на одном уровне с нашей внешней прокладкой, используя небольшой нож, поэтому мы будем обрезать только излишки, чтобы она была вровень. Теперь, подойдя к передней части автомобиля, мы замечаем, что рядом с корпусом термостата есть гайка с каждой стороны, прежде чем снять эти гайки, нам нужно удалить верхний шланг; чтобы снять этот шланг, воспользуйтесь отверткой с плоским лезвием, ослабьте винт, который удерживает хомут шланга на месте, снимите штекер и снимите шланг вместе с корпусом воздушного фильтра, поднимая его вверх, чтобы зацепления освободились. Теперь рядом со шлангом мы находим два болта, один с одной стороны и один с другой, сначала снимите язычок, который удерживает шланг термостата на месте, с помощью специального инструмента для затяжки и вытяните шланг. На этом этапе мы можем снять два болта, используя ключ на 10 мм, стараясь не уронить их, затем снимите термостат. Теперь мы должны убедиться, что вход термостата хорошо очищен, для этого используем спрей для очистки тормозов и протираем тряпкой вокруг. На этом этапе мы можем установить термостат с его корпусом на место, закрутить болты, убедившись, что они лежат ровно сначала вручную, а затем с помощью динамометрического ключа (крутящий момент 105 дюймов), снова вставляем шланг термостата с его язычком, который удерживает его на месте. Теперь мы можем снова установить верхний шланг с корпусом воздушного фильтра, хорошо зацепив шланг, подключив штекер и, наконец, закрутить хомут, который удерживает шланг на месте.