Как заменить водяной насос и ремень ГРМ на Lancia Ypsilon 1.4 GPL

В этом процессе мы рассмотрим, как заменить водяной насос и ремень ГРМ на Lancia Ypsilon 1.4 с установкой GPL: начнем с изучения комплекта, который необходимо приобрести, включающего водяной насос, прокладку между насосом и коленчатым валом, ремень ГРМ (обратите внимание на направление вращения), натяжной подшипник, специальный ключ для натяжения и дополнительно черный герметик для дополнительной герметизации помимо прокладки. Теперь можно снять отрицательную клемму аккумулятора, часть, касающуюся установки GPL, опору двигателя, крышку ремня, колесо, внутренний подкрылок и крышку шкива двигателя. Начните с отсоединения отрицательной клеммы аккумулятора и системы GPL, чтобы освободить место для снятия опоры двигателя, которую мы снимем с помощью пневматического пистолета. Перейдите к стороне автомобиля, поднимите его с помощью домкрата, снимите колпачок колеса, снимите колесо, открутив болты с помощью пневматического пистолета, снимите весь внутренний подкрылок и крышку шкива коленчатого вала. Теперь продолжим снимать крышку ремня, ремень вспомогательных агрегатов и закончим разборку опоры двигателя, подложив под двигатель домкрат, теперь можно снять оставшуюся часть опоры двигателя, чтобы получить доступ к крышке ремня (также слейте воду из радиатора), которую мы тоже снимаем и видим ремень вспомогательных агрегатов. Удалите ремень вспомогательных агрегатов, используя ключ, нажимая на шестигранник внизу, при этом натяжитель ослабляется, и можно снять ремень вспомогательных агрегатов. После этого ослабьте шкив, который удерживает ремень в натяжении, снимите ремень и водяной насос, а затем снимите шкив коленчатого вала. Установите двигатель в фазу, снимите водяной насос, который крепится 4 винтами, после снятия насоса очистите его место, нанесите черный герметик на насос, прокладку и установите в его гнездо. Теперь установите ремень, соблюдая метки; установив ремень, пропустите его через водяной насос, распредвал, опустите на натяжной подшипник (соблюдайте направление вращения ремня), после этого натяните ремень, сделайте пару оборотов двигателя, соблюдая метки вращения (по часовой стрелке), и проверьте метки, сделанные ранее, или те, что на блоке (если метки совпадают, ремень натянут правильно). Теперь можно установить защитный кожух ремня, установить шкив коленчатого вала, установить ремень вспомогательных агрегатов и собрать все, выполняя процедуру в обратном порядке по сравнению с разборкой. В последнюю очередь долейте жидкость в радиатор, прогрейте двигатель, как только включится вентилятор, выпустите воздух, и когда воздух выйдет, можно произвести долив.