Установка эмулятора DPF

Часто засорение фильтра DPF вызывает загорание индикатора двигателя и ограничивает его производительность: можно удалить фильтр, заменив его подходящей трубой, и эмулировать сигналы фильтра с помощью эмулятора. Откройте капот и убедитесь, что он надежно зафиксирован. Снимите пластиковый защитный кожух двигателя и найдите разъем, подключенный к рейке, который находится в задней части двигателя: выполните обход, подключив разъемы эмулятора DPF. Теперь используйте зонд, чтобы провести другие провода эмулятора к датчику DPF, который находится под автомобилем, рядом с дифференциалом: рекомендуется поднять автомобиль на подъемнике и снять защитный кожух. В этом случае также необходимо выполнить обход, подключив разъем датчика DPF к проводке эмулятора. Найдите три датчика температуры (термопары) и отключите оригинальные провода от термопар: разъем, подключенный к термопаре, имеет два провода (один - масса, другой - сигнал): используйте мультиметр, чтобы определить два провода. После того как вы нашли провод, относящийся к сигналу, разорвите его и подключите к проводам эмулятора согласно приложенной схеме, тщательно изолировав соединения и подключив разъем термопары: выполните то же самое для остальных двух термопар. Вернитесь в моторный отсек и снимите крышку аккумулятора, подключите провод массы эмулятора к отрицательному полюсу аккумулятора и, наконец, подключите блок эмулятора, позаботившись о его правильном размещении. После завершения подключения потребуется снять DPF и заменить его на поставляемые трубки.