Замена центральных подшипников вала трансмиссии

Чтобы заменить подшипники вала трансмиссии, сначала поднимите автомобиль с помощью домкрата или подъемника. Затем снизу начните откручивать и отсоединять две фланцы (переднюю и заднюю), которые соединяют вал с соответствующими дифференциалами. После отсоединения вала трансмиссии от дифференциалов можно снять два центральных подшипника. Попросите кого-то помочь, если это возможно, так как после откручивания последних двух винтов подшипника вы будете держать весь вес вала. Теперь, с полным и разобранным валом на рабочем столе, вращая подшипники внутри подшипников, вы услышите характерный гул изношенного подшипника. Начинайте разбирать детали, иногда полезно делать отметки маркером, чтобы избежать неправильной сборки вращающихся частей, которые могут затем издавать странные звуки из-за дисбаланса. Продолжайте откручивать винт внутри крестовины со стороны центрального вала с подшипниками. Ослабив винт, извлеките пластину и продолжайте откручивать винт, начиная также слегка постукивать по подшипнику, чтобы снять его с вала. Откручивайте и равномерно постукивайте по подшипнику, пока не снимете его, всегда помня, какая сторона внутренняя/внешняя. Теперь выполните обратные действия, сначала установив новую шайбу для защиты подшипника, а затем подшипник. Для установки на корпус вала используйте кусок трубы или головку того же диаметра. Вставьте сегмент вала, установите винт с пластиной и затяните до конца. Повторите ту же операцию с другой стороны для другого подшипника. Необходимые инструменты: пневматический отвертка/гайковерт.