Почему автоматическая трансмиссия Mercedes 7G-Tronic (и 9G) дергается

В видео рассматривается Mercedes E63 AMG с пробегом 100 000 км, который регулярно обслуживался, но плохо переключает передачи. Автоматическая трансмиссия состоит из трех частей: блока трансмиссии с фрикционами, гидротрансформатора и мехатроники, которая управляет переключениями передач электронным и гидравлическим способом. Проблема возникает из-за износа фрикционов: образуется органический абразив, который попадает в фильтр и масло, и металлический абразив, который остается в поддоне на магнитах. Органический абразив также оседает в каналах и поршнях мехатроники. Даже при замене масла (3 литра + фильтр) или слива (20 литров) этот осадок не удаляется: очиститель лишь перемещает его с одной зоны в другую, как в лабиринте. В результате поршни мехатроники, ранее свободные, теперь сталкиваются с сопротивлением и теряют компрессию, вызывая дерганья и нерегулярное переключение. Кроме того, резинки между мехатроникой и трансмиссией затвердевают и требуют замены. Чтобы действительно решить проблему, необходимо разобрать мехатронику, открыть ее, очистить каждый канал и поршень и заменить резинки. Проблема в том, что Mercedes больше не предоставляет мехатронику в качестве запчасти для многих моделей. Поэтому лучше провести глубокую очистку, прежде чем она износится необратимо.