Как проверить интегрированный генератор на Mercedes

Перед тем как снять генератор и интегрированный стартер, необходимо снять коробку передач и блок управления ESG. Ослабьте винт датчика на распределительном валу и подключите разъем к креплению в области панели подключения ESG. Аналогично снимите датчики распредвала, как впускного, так и выпускного. Удалите гибкий шланг, ведущий к воздушному фильтру. Теперь переместитесь под автомобиль. Поднимите его безопасно, не полагаясь слишком сильно на домкрат. Приготовьте подъемник. Снимите винты центровочной фланца и сам фланец. Затем отсоедините гибкие трубки для охлаждающей жидкости. На этом этапе можно снять масляный радиатор и входной патрубок охлаждающей жидкости. Необходимо удалить датчик оборотов. Затем снимите выпускной патрубок на распределительном валу. Теперь нужно установить двигатель на опережение зажигания; обратите внимание на направление вращения двигателя и проверьте положение распредвала через отверстия датчика оборотов. Установите монтажную пластину на интегрированный генератор и закрутите вручную. Теперь можно ослабить и затем снять винты, соединяющие ESG с коленчатым валом. Вставьте вспомогательный вал для монтажа. Теперь интегрированный стартер можно снять с автомобиля. Вставьте разъем датчика через отверстие распределительного вала. Установите опоры устройства крепления. Проверьте ESG, сняв поддерживающие ручки. Для выполнения этих измерений необходимо иметь специальные знания. Для сборки следуйте обратному порядку.