Сделай сам
Часто задаваемые вопросы об автомобилях и мотоциклах
Автоурок (Сделай сам) Урок по мотоциклам (Сделай сам) Часто задаваемые вопросы

Снять резистор вентилятора на Mini Cooper

Модель: Mini Mini R60, Countryman1 - Годы 2010-2016
Часть: Вентилятор салона

Как разобрать резистор вентилятора? Давайте посмотрим, как снять резистор вентилятора на Mini Cooper. Снимаем пластик, размещенный под центральным тоннелем в верхней части педалей, отверткой откручиваем крышку (если на модели есть винты). Отпираем большой зажим сопротивления, затем извлекаем его из кабины. Вставляем новый резистор вентилятора (подключаем клемму питания). Наконец собираем крышку. Проверяем правильность сборки ранее собранных деталей, затем включаем панель приборов и активируем вентилятор.

Опубликовано 15 April 2021 by ScegliAuto

Видео-урок

Похожие уроки

Сбросить датчик давления в шинах Mini Cooper R52.
Сбросить датчик давления в шинах Mini Cooper R52.
Mini (2001-2007 / R53, R50, R52) Если лампа предупреждения о давлении в шинах вашего Mini Cooper R52 продолжает гореть постоянно на приборной панели, и вы хотите сбросить ее вручную,…
Как открыть передний капот Мини Купер
Как открыть передний капот Мини Купер
Mini (2007-2014 / R55, R57, R56) Начнем с открытия водительской двери нашего Mini Cooper, потянув за соответствующую ручку открытия. После этого нам придется пойти и дважды потянуть …
Как добраться до блока предохранителей Мини Купер
Как добраться до блока предохранителей Мини Купер
Mini (2001-2007 / R53, R50, R52) Прежде чем мы сможем начать, нам нужно пойти и открыть переднюю пассажирскую дверь нашего Mini Cooper. Блок предохранителей расположен в нижней части…

Другие руководства, которые могут вас заинтересовать

Как устранить неисправность электроусилителя руля Lancia Ypsilon

Так называемый EPS (Electric Power Steering) или электроусилитель руля, переименованный в «город» из-за одноименной кнопки на приборной панели, устанавливается на многие модели туринского дома, что позволяет активировать функцию двойного привода, что делает еще более легкое рулевое управление при маневрах на низкой скорости; в настоящее время достаточно известно, что это устройство неисправно и начинает проявляться вибрацией рулевого колеса, а затем доходит до полной деактивации, когда загорается соответствующий сигнализатор на панели приборов. Происхождение неисправности очень часто связано с износом датчика крутящего момента в положении, встроенном в сам гидроусилитель руля, но нередки неисправности, связанные с блоком управления того же устройства; для решения этой проблемы рекомендуется установить полностью восстановленный гидроусилитель руля, на который распространяется соответствующая гарантия.

Смотрите видео!


by ScegliAuto

Больше видео