Сделай сам
Часто задаваемые вопросы об автомобилях и мотоциклах
Автоурок (Сделай сам) Урок по мотоциклам (Сделай сам) Часто задаваемые вопросы

Как заменить стартер на Mini Cooper.

Модель: Mini Mini R53, R50, R52 - Годы 2001-2007
Часть: Стартер

Следующие шаги покажут нам, как разобрать и заменить стартер на Mini Cooper, следуя приведенным ниже инструкциям. Сначала откроем капот и начнем предварительно отсоединять аккумулятор; стартер находится под выпускным коллектором, как показано в видео. Затем открутим крепежные винты стартера, отсоединим его электрическое подключение, чтобы снять его и заменить на новый оригинальный; закрепим его и установим правильно, следуя видеоуроку до конца для обратной сборки!

Опубликовано 1 April 2024 by ScegliAuto

Видео-урок

Похожие уроки

Демонтаж и замена стартера Mini Cooper.
Демонтаж и замена стартера Mini Cooper.
Mini (1967-1970 / Mark2) Ниже мы рассмотрим инструкции по демонтажу и замене стартера Mini Cooper. Сначала открываем капот автомобиля и начинаем искать стартер, расположенный…
Как заменить стартер на Mini Cooper S?
Как заменить стартер на Mini Cooper S?
Mini (2007-2014 / R55, R57, R56) Чтобы заменить стартер на Mini Cooper S, нужно открыть капот, чтобы получить доступ к компонентам в моторном отсеке: сначала необходимо ослабить винт…
Как заменить стартер на Mini Cooper One.
Как заменить стартер на Mini Cooper One.
Mini (2007-2014 / R55, R57, R56) В этом видео-учебнике мы рассмотрим инструкцию по разборке и замене стартера Mini Cooper, следуя указанным ниже инструкциям. Сначала поднимаем автомо…

Другие руководства, которые могут вас заинтересовать

Как устранить неисправность электроусилителя руля Lancia Ypsilon

Так называемый EPS (Electric Power Steering) или электроусилитель руля, переименованный в «город» из-за одноименной кнопки на приборной панели, устанавливается на многие модели туринского дома, что позволяет активировать функцию двойного привода, что делает еще более легкое рулевое управление при маневрах на низкой скорости; в настоящее время достаточно известно, что это устройство неисправно и начинает проявляться вибрацией рулевого колеса, а затем доходит до полной деактивации, когда загорается соответствующий сигнализатор на панели приборов. Происхождение неисправности очень часто связано с износом датчика крутящего момента в положении, встроенном в сам гидроусилитель руля, но нередки неисправности, связанные с блоком управления того же устройства; для решения этой проблемы рекомендуется установить полностью восстановленный гидроусилитель руля, на который распространяется соответствующая гарантия.

Смотрите видео!


by ScegliAuto

Больше видео