1.6 TPH двигатель PSA/BMW: мотор с множеством проблем.

В этом видео мы говорим о двигателе с множеством проблем: 1.6 TPH от PSA/BMW, который является распространенным двигателем на многих моделях, таких как Peugeot 308, Mini Cooper S и DS3. У него отличная производительность, хороший крутящий момент, он компактный и легкий, но он очень обсуждается из-за утечек масла на турбине, направляющих клапанов и уплотнительных колец. Этот двигатель не прощает плохого обслуживания, поэтому регулярный контроль уровня масла и запланированная замена обязательны. Также рекомендуется ревизия турбины и замена уплотнений качественным комплектом. Несмотря на то, что у этого двигателя есть цепь, она имеет тенденцию растягиваться, что проявляется шумом металла при ускорении: причиной является недостаточное гидравлическое напряжение или выработанное масло, поэтому лучше предотвратить и заменить ее каждые 100 000 км (вместо рекомендованных 150 000 км от Peugeot). Кроме того, часто загораются индикаторы на приборной панели: рекомендуется использовать сканер OBD2, чтобы избежать случайной диагностики. Ютубер дает полезные советы по хорошему уходу за этим двигателем: менять масло хорошего качества каждые 10 000 км и использовать оригинальные фильтры; избегать выключения двигателя сразу после того, как вы его нагрузили (дайте турбине остыть); прогревать двигатель перед нагрузкой. Если вы покупаете подержанный автомобиль, предпочтительнее модели после 2015 года, у которых меньше недостатков. 1.6 THP - это спортивный двигатель, но требует особого внимания; с хорошим обслуживанием он может доставить удовольствие. К сожалению, если его пренебрегать, затраты на обслуживание могут быть значительными.