Замена масла и масляного фильтра, фильтра воздуха, дизельного фильтра и фильтра салона

Откройте капот и убедитесь, что он надежно зафиксирован.
Открутите гайки крепления крышки двигателя и снимите ее.
Поднимите автомобиль на специальных подставках, поместите емкость подходящей вместимости (около 5 л) под поддоном масла и открутите пробку (она находится в правой задней части поддона), чтобы слить отработанное масло.
Получив доступ из моторного отсека, в центральной части, рядом с генератором, расположен масляный фильтр: открутите его с помощью хомутного ключа и замените на новый, предварительно смазав уплотнительное кольцо маслом (не превышайте момент затяжки).
Замените медное уплотнение пробки масла и установите ее, затянув должным образом.
Заполните двигатель новым маслом в соответствии со спецификациями SAE и количествами, указанными в руководстве по эксплуатации и обслуживанию.
Отсоедините разъем, подключенный к пробке фильтра дизельного топлива, и открутите саму пробку, чтобы извлечь старый фильтр (картридж) и установить новый: закрутите пробку после замены уплотнительного кольца, прилагаемого к фильтру; подключите разъем.
Открутите винты крепления крышки контейнера воздушного фильтра, поднимите ее и извлеките старый фильтр (не рекомендуется распылять очиститель в воздухозаборник: остатки большого размера могут повредить двигатель; лучше снять клапан EGR и впускной коллектор для качественной очистки). Затем установите новый воздушный фильтр и закрутите крышку.
Снимите пластиковую крышку сразу под лобовым стеклом, чтобы получить доступ к контейнеру фильтра салона: извлеките старый фильтр, установите новый, соблюдая направление потока воздуха, и закройте пластиковую крышку.