|
Сделай сам
| |||
| ||||
Какие проблемы возникают с масляной цепью ГРМ
Модель: Peugeot 208
A9, MK 1
- Годы 2012-2019
В этом видео мы рассмотрим проблемы, связанные с масляной цепью ГРМ, установленной на двигателе Puretech 1.2 с тремя цилиндрами Stellantis (бывшая PSA). Основная проблема — это износ цепи, которая погружена в моторное масло и может деградировать из-за проникновения бензина (жидкого или в виде паров), особенно при холодном двигателе. Бензин повреждает эластомеры цепи, вызывая отслоение резины и образование остатков. Фрагменты резины могут забивать масляный фильтр, снижая смазку; это приводит к преждевременному износу двигателя, а в самых серьезных случаях — к непоправимым повреждениям, таким как погнутые клапаны и заклинивание. Общие симптомы — это постоянно горящая лампа давления масла, странные звуки при холодном двигателе и потеря мощности. В 2020 и 2022 годах Stellantis запустил кампанию по замене цепи на улучшенную версию; гарантия покрывает расходы для автомобилей младше 5 лет или 100 000 км, если обслуживание всегда проводилось в авторизованной сети. Мы должны внимательно следить за состоянием масла и заменять цепь до официального интервала.
Опубликовано 11 March 2026 by ScegliAuto
Видео-урок
Похожие уроки
Peugeot 208
(2012-2019 /
A9, MK 1)
В этом видео мы видим пагубные последствия серьезно поврежденного ремня ГРМ на Peugeot 208, который использует систему масляного ремня. Зубья ремня п…
Peugeot 208
(2012-2019 /
A9, MK 1)
В этом видео мы видим, что происходит с Peugeot 208 с внутренним распределительным ремнем двигателя, которое находится в масле, если мы игнорируем си…
Peugeot 208
(2012-2019 /
A9, MK 1)
Ремень ГРМ является компонентом абсолютной важности для двигателя, и последствия ненадлежащего обслуживания и замены могут быть очень серьезными. Учи…
Другие руководства, которые могут вас заинтересовать
|
Расположение и схема предохранителей Volkswagen Crafter.
В этом руководстве мы рассмотрим размещение блоков предохранителей и способы получения их диаграммы для Volkswagen Crafter. Сначала садимся в машину и начинаем снимать пластиковый кожух, который находится под рулевым колесом, чтобы получить доступ к внутреннему блоку предохранителей; мы также найдем другой блок предохранителей в моторном отсеке, сняв пластиковый кожух, расположенный рядом с батареей. Затем используем руководство по эксплуатации, чтобы найти схему и диаграмму предохранителей, которые помогут нам определить и заменить неисправный предохранитель на новый! by ScegliAuto Больше видео
|
|
Для размещения рекламы на сайте Напишите info@scegliauto.com
ScegliAuto не несет ответственности за неточность данных в списках. Чтобы сообщить о неточности или о вашей деятельности (если вы владеете ею), напишите на info@scegliauto.com
Количество секунд для создания страницы: 0.223
(c) ScegliAuto 2026 - info@scegliauto.com - Политика конфиденциальности Номер НДС: IT01247470535 |