Инструкция по замене сцепления

Это обслуживание требует хороших знаний общей механики и специального оборудования для правильной установки. Сцепление - это элемент, который благодаря силе трения соединяет двигатель и колеса через коробку передач: именно эта сила, трение, вызывает его износ. Комплект обычно включает в себя диск, нажимной диск и подшипник выжимного типа (в некоторых случаях может потребоваться замена маховика). Начните с отключения и снятия аккумулятора, соответствующего отсека и воздухозаборника; затем поднимите автомобиль на подъемнике, снимите переднее правое колесо, извлеките стопорное кольцо и открутите гайку крепления полуоси; снимите рычаг подвески и тяги стабилизатора и извлеките полуось со стороны коробки передач (обратите внимание на утечку масла из коробки). Снимите опору коробки передач и отключите трубку интеркулера, которая проходит под коробкой; также извлеките другую полуось и слейте масло из коробки передач. Перейдите к снятию опоры двигателя, глушителя и подрамника (поддерживайте его домкратом). На этом этапе можно приступить к снятию коробки передач, отключив разъемы датчиков, провода переключения передач и провода сцепления. Снимите также стартер и завершите снятие коробки передач, извлекая ее из двигателя, вес которого следует поддерживать, возможно, с помощью ремня. После снятия коробки передач можно приступить к замене сцепления, сняв нажимной диск и затем сам диск. Очистите все и установите новые прокладки и сальники, затем подшипники, маховик, диск и нажимной диск, используя специальный центровочный вал; затем выполните установку в обратном порядке.