Как заменить ремень газораспределения на Peugeot 5008 2.0 HDI.

В этом видео мы увидим, как заменить ремень ГРМ на двигателе Peugeot 5008 2.0 HDI: интервал замены составляет 10 лет или 240 000 км. Прежде чем снять защиту ремня, нам нужно снять защитный кожух, правую верхнюю реакционную рычаг, правое переднее колесо и обшивку правого крыла. Затем мы должны удалить ремень привода вместе с защитой ремня и его обшивкой. Теперь мы снимем датчик коленчатого вала и шестерню датчика, чтобы снять нижнюю часть ремня. Мы должны вставить инструмент, который блокирует маховик, чтобы ослабить винт шкива коленчатого вала, который зависит от того, является ли автомобиль механическим или автоматическим. Наконец, мы должны вставить штифт в шестерню распределительного вала; ослабьте винт руками, иначе он сломается; в любом случае затем замените его новым. Теперь ослабьте гайку натяжного ролика и снимите сам ремень. При сборке помните, что защитный штифт не должен быть удален до того, как ремень будет в положении; натяжной ролик должен совпадать с штифтом на двигателе, чтобы заблокировать его. Есть небольшой инструмент, который вставляется в нижнюю часть коленчатого вала перед ремнем и который служит для блокировки нижней овальной шестерни коленчатого вала в центральном положении, чтобы не нарушить выравнивание двигателя с отрицательными последствиями для ремня или его натяжения. Вставляем ремень, начиная с шестерни распределительного вала, помогая себе хомутом, затем располагаем ремень по часовой стрелке. После установки ремня вынимаем защитный штифт и устанавливаем наибольшую защитную шпильку. Поворачиваем эксцентрик против часовой стрелки на примерно 90°, чтобы переместить его в положение 3 часа. Теперь мы можем снять блокировку коленчатого вала и блокировку шестерни распределительного вала. Винт шкива должен быть затянут с моментом 50 Нм и повернут 4 оборота в направлении вращения двигателя. Регулируем ВМТ первого цилиндра и натяжение натяжного ролика. Настраиваем фазировку и снова снимаем шкив коленчатого вала, регулируя натяжной ролик в конечное положение, ослабляя гайку и медленно поворачивая эксцентрик по часовой стрелке, пока указатель не окажется в центре окна и не выходит за его пределы. Не забудьте затянуть новый винт с моментом 70 Нм и 60°.