Замена поплавка на X9 Piaggio

Как заменить поплавок на Piaggio X9 250. Необходимо разобрать практически весь скутер. Начните с удаления двух болтов из подседельного отсека и отключите разъем заднего света. Внутри есть еще два винта, которые нужно убрать, два боковых болта и два на дне кузова. В нижней пластиковой части, где находится выхлоп, есть еще один болт, который нужно открутить, и еще один снизу. Эта деталь сдвигается назад и снимается с усилием, затем есть три крупных болта крепления подножки и еще три мелких. Снимите три болта воздушного фильтра карбюратора и отсоедините его, включая все топливные трубки карбюратора. Затем открутите болт сверху рядом с бардачком, чтобы снять ручку. Там будут еще два маленьких болта. На этом этапе, откручивая болт под фарой, снимите также левую обшивку. Закончите с тремя шестигранниками, которые находятся сверху. Отключите лампочки, сняв крышку фары. Мы сдвинули сиденье, убрав штекер. Снимите три болта крышки. Снимите 4 винта, которые крепят крышку бензобака (нужно также снять прокладку крышки, иначе она не выйдет). Снимите два болта, которые крепят остальную подножку (как мы уже говорили о том, как снять подножку). Таким образом, мы открыли деталь, которая нас интересует. Также откройте верх, сняв пластиковую обшивку подседельного отсека. Ослабьте трос акселератора и декомпрессии. Снимите болт, который фиксирует мембрану, ослабьте хомуты коллекторов и отсоедините топливные и воздушные трубки. Теперь карбюратор выходит. Теперь нам остается только открутить четыре болта поплавка и заменить поплавковую камеру, которая не должна иметь люфта, а должна оставаться на месте. Теперь нам остается только собрать все в обратном порядке, как мы разобрали!