Как заменить ремень ГРМ и шкив на Renault Clio IV

Сегодня мы объясним, как самостоятельно заменить ремень ГРМ и шкив на Renault Clio IV. Прежде чем начать замену, откройте капот и отсоедините отрицательный полюс аккумулятора. Ослабьте гайки передних колес и поднимите автомобиль; установив автомобиль на подъемник, снимите переднее колесо и подкрылок. Используя ключ с насадкой 13 мм, снимите нижнюю крышку автомобиля. Снимите гибкий шланг, подключенный к радиатору, чтобы слить и спустить систему охлаждающей жидкости. Снимите верхнюю опору двигателя, используя домкрат, установленный под поддоном. С помощью трещотки и удлинителя 16 мм открутите три винта верхней опоры двигателя, чтобы снять ее; открутите винты верхней опоры двигателя на раме, используя те же инструменты. Снимите гибкие топливные трубки с опоры двигателя. Используя трещотку и шестигранный ключ 10, открутите крепежные винты и снимите крышку, чтобы перейти к фазировке двигателя. Поверните двигатель, чтобы получить доступ к шкиву с помощью трещотки и шестигранного ключа 18 мм, выровняйте два знака шкива, чтобы вставить штифт фазировки через отверстие под стартером, чтобы заблокировать вращение маховика. Затем поставьте автомобиль на пятую передачу, чтобы заблокировать вращение коленчатого вала, и открутите шкив демпфера с помощью ключа, внимательно используя штифт фазировки для блокировки коленчатого вала. Ослабьте натяжной ролик и шкив, чтобы снять ремень ГРМ. Используя плоский ключ 8, снимите крепежный винт гибкого шланга воды. Отсоедините шланг и с помощью ключа 10 открутите винт на водяном насосе. Установите гибкий шланг и установите новый насос. Подключите разъем и датчик, затем закрутите винт на гибком шланге, который должен быть установлен сразу между насосом и двигателем. Пропустите новый ремень ГРМ через шкив, чтобы натянуть компоненты ремня. После установки ремня снимите фиксирующий штифт шкива, следя за тем, чтобы вращение двигателя не соскользнуло, это может повредить новый ремень. Поддерживайте натяжение с помощью ключа 13 мм. Проведите шесть оборотов коленчатого вала, чтобы вернуть вращение в норму. Установите на место ранее снятые детали и опустите автомобиль на землю.