Сделай сам
Часто задаваемые вопросы об автомобилях и мотоциклах
Автоурок (Сделай сам) Урок по мотоциклам (Сделай сам) Часто задаваемые вопросы

Проблема с противоугонным иммобилайзером Renault решена

Модель: Renault Renault различный

В этом видеоуроке мы увидим распространенную проблему многих Рено 2000-2010 года выпуска, при которой заклинивает иммобилайзер и не дает завести машину. Эта проблема очевидно должна решаться специализированными мастерскими или обходным путем, но в любом случае мы увидим способ, чтобы можно было завестись и не застрять. Затем вставьте ключ в замок зажигания и включите зажигание: в этот момент нажмите центральную кнопку на ключе и, удерживая ее, поверните ключ в положение Off; Теперь снова включите зажигание и подождите, пока погаснет индикатор иммобилайзера, а затем включите автомобиль!

Опубликовано 14 September 2020 by ScegliAuto

Видео-урок

Похожие уроки

Как сбросить мультимедийную систему R-Link в Renault?
Renault Renault различный В этом руководстве мы можем увидеть, как сбросить мультимедийную систему R-Link в автомобиле Renault, что является очень простой и быстрой операцией,…
Как сбросить мультимедийную систему R-Link в автомобиле Renault?
Как сбросить мультимедийную систему R-Link в автомобиле Renault?
Renault Renault различный В этом руководстве мы можем увидеть, как сбросить систему R-Link в Renault, что является очень простой и быстрой операцией, которую можно выполнить, …
Как сбросить мультимедийную систему R-Link в автомобиле Renault?
Как сбросить мультимедийную систему R-Link в автомобиле Renault?
Renault Renault различный В этом учебнике мы можем увидеть, как сбросить мультимедийную систему R-Link в автомобиле Renault, это очень простая и быстрая операция, которую след…

Другие руководства, которые могут вас заинтересовать

Как заменить масляный поддон на форд фокус

Давайте посмотрим, как разобрать и заменить масляный поддон двигателя Форд Фокус. Поднимаем автомобиль на колонный подъемник и (установив его на нужную высоту) торцевым ключом откручиваем штифт крышки масляного картера, даем жидкости стечь в емкость (для утилизации) и вкручиваем штифт обратно. Аккумуляторной дрелью или вручную откручиваем все боковые пластики, фиксирующие днище двигателя, затем откручиваем стяжные штифты, расположенные по периметру масляного картера. После снятия шпилек на поддоне: отсоединяем его от блока двигателя вместе с прокладкой, поддевая отверткой. Все чистим и собираем новую деталь.

Смотрите видео!


by ScegliAuto

Больше видео