Как снять дроссельную заслонку

Учитывая сложность работы, требуется проявить особую осторожность, так как будет много болтов и винтов, которые нужно будет снять, поэтому их необходимо группировать аккуратно. В первую очередь откройте капот и отсоедините отрицательный провод от аккумулятора. Затем снимите крышку двигателя и свечи зажигания, аккуратно положив их в сторону. Также снимите два топливных шланга, расположенных с левой стороны двигателя, и положите их в сторону. Далее необходимо разобрать "воздушный ящик", расположенный справа от двигателя, открутив винты, которые его держат, и фильтр воздуха внутри. Затем отсоедините все электрические разъемы, подключенные к двигателю (будьте осторожны, так как некоторые из них хорошо скрыты). Затем отсоедините вентиляционный шланг, расположенный в правой задней части двигателя, и ослабьте один компонент под капотом, расположенный в верхней левой части (постарайтесь узнать его по видео), чтобы получить больше места для снятия пластикового зажима рядом, который держит провода в порядке. Затем найдите 8 основных болтов крепления блока двигателя и снимите их все (почти все они находятся в нижней части, между цилиндрами). После этого открутите 4 винта, которые крепят верхнюю часть двигателя, которую мы аккуратно извлечем сразу после этого. На этом этапе мы нашли дроссельную заслонку, которую будем снимать, откручивая винты, которые ее держат (убедитесь, что вы отсоединили электрические разъемы). Поскольку мы уже здесь, рекомендуется провести очистку блока двигателя и дроссельной заслонки с помощью специальных средств. После этого мы можем собрать все обратно, следуя обратному процессу. После того как все вернется на свои места, несколько раз включите зажигание, чтобы топливо снова начало циркулировать.