Сделай сам
Часто задаваемые вопросы об автомобилях и мотоциклах
Автоурок (Сделай сам) Урок по мотоциклам (Сделай сам) Часто задаваемые вопросы

Как заменить задний главный тормозной цилиндр или главный тормозной цилиндр на Smart Fortwo 450

Модель: Smart Smart 450 - Годы 1998-2007
Часть: Насос

Давайте узнаем в этом руководстве основные шаги, которые позволят нам снять и заменить задний тормозной насос или главный цилиндр на Smart Fortwo 450 первой серии. Сначала поднимаем машину и снимаем заднее колесо; затем снимаем барабан, откручивая крепежные винты, как показано на видео. В этот момент снимаем пружины и кулачки, впоследствии разбирая главный цилиндр, а также помпу; для этого отсоединяем заднюю трубу и откручиваем винты кронштейна. Нам остается только собрать все обратно, применяя обратную процедуру!

Опубликовано 3 November 2021 by ScegliAuto

Видео-урок

Похожие уроки

Замена цилиндра задних челюстей Smart Fortwo
Замена цилиндра задних челюстей Smart Fortwo
Smart (2014-2022 / 453) В этом видеоуроке мы увидим, как снять и заменить цилиндр задней тормозной колодки Smart Fortwo. Сначала поднимаем машину и начинаем со снятия заднег…
Схема блока предохранителей на Smart Fortwo 450 - 451
Схема блока предохранителей на Smart Fortwo 450 - 451
Smart (1998-2007 / 450) Давайте посмотрим в этом кратком и простом руководстве расположение блоков предохранителей вместе с их схемой на Smart Fortwo 450 и 451. Прежде всего…
Инструкция по снятию стартера на Smart Fortwo 450
Smart (1998-2007 / 450) Давайте узнаем процедуру, необходимую для разборки и замены стартера на Smart Fortwo 450 первой серии, следуя приведенным ниже инструкциям. Первым де…

Другие руководства, которые могут вас заинтересовать

Как устранить неисправность электроусилителя руля Lancia Ypsilon

Так называемый EPS (Electric Power Steering) или электроусилитель руля, переименованный в «город» из-за одноименной кнопки на приборной панели, устанавливается на многие модели туринского дома, что позволяет активировать функцию двойного привода, что делает еще более легкое рулевое управление при маневрах на низкой скорости; в настоящее время достаточно известно, что это устройство неисправно и начинает проявляться вибрацией рулевого колеса, а затем доходит до полной деактивации, когда загорается соответствующий сигнализатор на панели приборов. Происхождение неисправности очень часто связано с износом датчика крутящего момента в положении, встроенном в сам гидроусилитель руля, но нередки неисправности, связанные с блоком управления того же устройства; для решения этой проблемы рекомендуется установить полностью восстановленный гидроусилитель руля, на который распространяется соответствующая гарантия.

Смотрите видео!


by ScegliAuto

Больше видео