Что происходит, если рвется ремень ГРМ

Посмотрим, что происходит, если рвется ремень ГРМ на современных моторах, которые почти всегда являются "взаимозависимыми". Это не просто проблема остановки двигателя, это катастрофическое повреждение. Ремень синхронизирует коленчатый вал (который приводит в движение поршни) и распределительный вал (который открывает и закрывает клапаны). Когда он рвется, эта синхронизация теряется мгновенно. Таким образом, в моторах с взаимозависимостью поршни и клапаны занимают одно и то же пространство, но никогда одновременно: при разорванном ремне поршни продолжают двигаться, потому что автомобиль в движении, но клапаны перестают следовать правильному циклу и могут оставаться открытыми: поднимающийся поршень сильно ударяет их, изгибая или ломая; края или головки поршней мнутся, пробиваются или разрушаются; стержни клапанов изгибаются или ломаются; распределительный вал может сломаться, если клапаны застревают. В самых серьезных случаях сломанные стержни клапанов могут пробить головку блока, или фрагменты могут поцарапать стенки цилиндров. Практический результат: двигатель мгновенно блокируется (заклинивает) и перестает работать. Ремонт требует полного снятия головки блока и замены всех компонентов. Стоимость настолько высока, что на не самых новых автомобилях это может сделать их экономически неремонтопригодными.