Сделай сам
Часто задаваемые вопросы об автомобилях и мотоциклах

Различия между автоматическими трансмиссиями CVT, ZF и DSG

Модель: (Различные бренды) различный
Часть: Коробка передач

В этом видео мехатроник объясняет разницу между различными типами автоматических трансмиссий: CVT - это бесступенчатая трансмиссия, которая устанавливается на Toyota, Lexus и Nissan: у нее нет настоящих передач, а есть металлический ремень на двух шкивах, которые расширяются и сжимаются. Она плавная, удобная и имеет низкий расход топлива. Однако она не подходит для спортивной езды. ZF - это классическая автоматическая трансмиссия с гидротрансформатором, которая устанавливается на BMW, Audi, Alfa и Jeep. У нее есть настоящие передачи, с гидротрансформатором и внутренними сцеплениями. Она очень надежная, сбалансированная, обеспечивает как комфорт, так и производительность. Однако требует тщательного обслуживания. При промывке и замене масла каждые 60 000 км служит долго. DSG - это трансмиссия с двойным сцеплением, которая устанавливается на Volkswagen, Audi, Seat, Skoda. У нее два сцепления, одно для четных передач и одно для нечетных. Она меняет передачи за полсекунды. Она быстрая и спортивная. Однако страдает в пробках, и если она ломается, ремонт обходится дорого.

Опубликовано 24 February 2026 by ScegliAuto

Видео-урок

Похожие уроки

(Различные бренды) различный Выбор правильного масла для своей трансмиссии действительно сложная задача, но это видео приходит нам на помощь, давая нам полезные советы: начиная с…
(Различные бренды) различный В этом видео мы узнаем о действительно очень полезной функции, которая существует на всех автоматических коробках передач и которая может быть действ…
(Различные бренды) различный CVT (переменный передаточный механизм) не использует зубчатые колеса, а движется на мобильных шкивах, передаваемых ремнем; один из них соединен с кол…

Другие руководства, которые могут вас заинтересовать

    Часто задаваемые вопросы

Как открыть капот Renault Megane, если рычаг сломан?

Если рычаг, позволяющий разблокировать капот Renault Megane, сломан или не работает, существует аварийная процедура для разблокировки механизма: необходимо снять правую решетку, находящуюся в верхней части бампера. После удаления решетки можно будет увидеть механизм привода: потянув за пружину в этом положении, можно разблокировать привод, что позволит поднять капот и получить доступ к компонентам, расположенным внутри моторного отсека. Затем капот можно закрыть, просто опустив его.

Смотрите видео!


by ScegliAuto

Больше видео