Мифы и правда об автоматическом трансмиссионном масле

Первый миф об автоматическом трансмиссионном масле заключается в том, что "его никогда не нужно менять". Ложь! Тепло разрушает масло, которое со временем наполняется металлическими частицами и может впитывать влагу, теряя свои смазывающие свойства. Масло следует менять каждые 100 000 км, и его состояние можно проверить по пробке: если оно красное/розовое, всё в порядке; если коричневое, его нужно заменить, если чёрное, трансмиссия испытывает проблемы. Второй миф заключается в том, что если поменять масло, трансмиссия сломается. Этот миф существует, потому что чёрное и грязное масло может скрывать износ фрикционов, создавая искусственное трение; чистое масло убирает этот "коврик", и трансмиссия начинает проскальзывать, но виновато не масло, а запущенное обслуживание, которое привело трансмиссию к этому состоянию. Затем возникает вопрос: лучше полная промывка или частичная замена? Правило таково: если масло только изношено, можно делать и то, и другое. Если оно чёрное и сильно сгоревшее, лучше сделать только частичную замену, так как полная промывка может переместить все остатки в корпус клапанов, рискуя забить его и действительно сломать всё. Наконец, всегда используйте масло, рекомендованное производителем. Когда паркуемся, ставьте в нейтраль, тяните ручной тормоз, а затем переключайте на "P", чтобы вес автомобиля не нагружал механизмы трансмиссии, и не переключайтесь с "D" на "R", пока автомобиль ещё в движении.