Как диагностировать паразитное потребление аккумулятора

Посмотрим, как диагностировать паразитное потребление аккумулятора вашего автомобиля. Прежде всего, убедитесь, что аккумулятор в хорошем состоянии; установите мультиметр на режим Вольт-DC, подключите красный провод к положительному контакту, а черный к отрицательному. Заряженный и здоровый аккумулятор должен иметь напряжение 12 В. Современные автомобили имеют компьютеры, которые остаются активными даже после выключения, поэтому нам нужно подождать, пока все эти системы отключатся после выключения автомобиля: это может занять до 45 минут на более новых моделях. Настройте мультиметр для теста, установив ручку на постоянный ток в амперах, отключите отрицательный провод и подключите черный провод мультиметра, а красный к отключенному отрицательному проводу. Таким образом, весь ток, который выходит из аккумулятора для питания цепей автомобиля, должен проходить через мультиметр. Значение ниже 50 мА является нормальным. Если выше 50 мА, есть проблема: какой-то компонент потребляет слишком много энергии. Оставьте мультиметр подключенным и снимайте предохранители один за другим (как в моторном отсеке, так и в салоне), проверяя мультиметр каждый раз. Если, когда вы сняли предохранитель, измеренное значение тока резко упало ниже 50 мА, вы нашли виновника! Теперь нужно найти неисправный компонент. Подозреваемыми номер один являются компоненты сторонних производителей, которые часто устанавливаются неаккуратно. Также ищите ослабленные, окисленные или поврежденные разъемы, лампы, которые могут оставаться включенными, оголенные провода; если возможно, проверьте по электрической схеме.