Как работает коробка передач Eat8

Коробка передач Eat8 (8 передач), устанавливаемая на автомобили группы PSA (Peugeot и Citroen), является усовершенствованной, так как ранее это была коробка Eat6 (6 передач), основанная на технологии с гидротрансформатором, где раньше было 6 передач, а теперь добавлено 2; эта коробка также используется для двигателей мощностью до 180 л.с. (2.0 HDi на Peugeot 3008/Peugeot 5008/Citroen C5 Aircross), которые поддерживают эту коробку в стандартной комплектации; в то время как она является опцией (от 1500 до 2000 евро) для двигателей 1.5HDi мощностью 130 л.с. или 2.0 бензинового двигателя мощностью 130 л.с. (евро 6dTemp); эта коробка обеспечивает гораздо более умную настройку (благодаря гидротрансформатору), имеет меньший вес и объем, и с зубчатым колесом нет сцепления (двигатель работает более плавно). Благодаря компании и программному обеспечению, разработанному группой Peugeot/Citroen, удалось оптимизировать использование и производительность на моделях группы, которые благодаря этой очень функциональной системе, обладающей классическими режимами автоматической коробки передач, такими как N (нейтраль); P (парковка); D (выбор передних передач); R (задний ход), обеспечивают отличную функциональность, отличные ощущения от вождения и, что особенно важно, возможность оснащать автомобили, которые со временем получили положительный отклик на рынке; сделать их более доступными даже для тех, кто в предыдущие годы искал модели не особенно дорогие, но обладающие комфортом (управление своей передачей с помощью искусственного интеллекта автоматической коробки передач). Чтобы в полной мере насладиться этим, не только в удовольствии от вождения, (это не предназначено для спортивности), но это коробка, которая была создана именно для того, чтобы обеспечить удобство использования автомобиля не только для тех, кто не имел практики или находил неудобным третий педаль (сцепление), но и для тех, кто хотел бы иметь (восьмую передачу), способную выдерживать значительный вес и мощность, тем самым делая использование автомобиля более приятным не только в классическом режиме, без использования механической коробки передач, (автомобиль на скорости 130 км/ч на прямой дороге) иметь больше передач, интеллект, который поддерживает выбор подходящей передачи в зависимости от нашего стиля вождения, особенно на моделях группы, которые очень ценятся, как за более спортивный эстетический вид (Peugeot), так и за более мягкие и обтекаемые линии, особенно с немного большим комфортом и особенностями выбора материалов (тканей и эстетических характеристик), что делает выбор очень востребованным и актуальным для национального автомобильного сообщества.