Сделай сам
Часто задаваемые вопросы об автомобилях и мотоциклах
Автоучебник (Сделай сам) учебник по мотоциклам (Сделай сам) часто задаваемые вопросы
  1. автомобилем
    2. :
  2. (Различные бренды)
    3. :
  3. различный
    4. : Как работает электрическое усилительное устройство рулевого управления?

(Различные бренды) различный - Видео-урок

Модель: (Различные бренды) различный
Часть: Рулевые тяги
эксплуатация: Как работает электрическое усилительное устройство рулевого управления?

В этом видео мы видим, как система управления поворотом облегчает усилие, необходимое для поворота колес или маневрирования автомобилем. Гидроусилитель уменьшает усилие, которое водитель прикладывает для движения автомобиля. Существует несколько типов гидроусилителя: электрический, называемый EPS (Electric Power Steering), состоящий из электрического двигателя, датчика крутящего момента и компьютера; работает на электронных принципах. Гидроусилитель или гидроруль имеет гидравлическую систему, состоящую из насоса, резервуара и блока усиления. Гидравлический насос увеличивает давление рулевой жидкости, отправляемой на распределитель, который возвращает ее с низким давлением в блок усиления в зависимости от направления, влево или вправо. Он был создан для тяжелых транспортных средств, но также нашел широкое применение на легковых автомобилях.


Опубликовано 24 August 2023 by ScegliAuto

Регулировка ручника на Форд Экоспорт

Сначала снимите пластиковый профиль у основания рычага переключения передач. Для этого слегка раздвиньте боковые грани и осторожно приподнимите его, чтобы освободить. Полностью снимать его не нужно, просто сдвиньте вперед, чтобы не заморачиваться. Теперь снимите пластиковую центральную консоль вокруг ручного тормоза, сначала работая сзади, чтобы освободить ее и поднимая до тех пор, пока рычаг тормоза не пройдет. Также в этом случае не обязательно снимать его полностью, но, обратив внимание на подсоединенные кабели, его можно убрать перед пассажирским сиденьем. В этот момент мы замечаем, что у основания рычага ручного тормоза, спереди, находим гайку. Воздействуя на него, ключом на 10, мы можем регулировать усилие торможения, увеличивая его, поворачивая гайку по часовой стрелке, или уменьшая, поворачивая против часовой стрелки. После регулировки центральную консоль можно изменить сначала путем легкого нажатия, чтобы зафиксировать ее, а затем с помощью профиля основания коробки передач.

Смотрите видео!


by ScegliAuto

больше видео