Сделай сам
Часто задаваемые вопросы об автомобилях и мотоциклах
Автоучебник (Сделай сам) учебник по мотоциклам (Сделай сам) часто задаваемые вопросы
  1. автомобилем
    2. :
  2. (Различные бренды)
    3. :
  3. различный
    4. : Как работает сажевый фильтр в дизельных двигателях?

(Различные бренды) различный - Видео-урок

Модель: (Различные бренды) различный
Часть: Сажевый фильтр
эксплуатация: Как работает сажевый фильтр в дизельных двигателях?

Это короткое видео-руководство объясняет, как работает сажевый фильтр: если у вас есть автомобиль с дизельным двигателем, вам наверняка случалось видеть горящий индикатор фильтра сажевых частиц (FAP) на приборной панели или горящий индикатор двигателя. Сажевый фильтр является настоящим фильтром, с тем особенным свойством, что он способен очищаться самостоятельно; но что он задерживает и как он очищается самостоятельно? Сажевый фильтр задерживает PM10, это обозначение для вредных твердых частиц, которые образуются во время сгорания, и пропускает поток отработанных газов, таким образом, достигается уменьшение выбросов вредных веществ. Инженеры разработали впечатляющую систему самоочищения: датчик дифференциального давления контролирует данные до и после сажевого фильтра; по мере того, как фильтр засоряется твердыми частицами, создается определенное значение противодавления, и когда это значение достигает определенного предела, блок управления двигателем запускает процесс регенерации. FAP основан на использовании добавок, которые позволяют производить регенерацию фильтра при более низких температурах по сравнению с другими сажевыми фильтрами. В заключение, для предотвращения проблем очень важно соблюдать процедуры регенерации, требуемые автомобилем во время движения; если проблема все же продолжается и индикатор всегда горит, необходимо обратиться к автомеханику.


Опубликовано 20 October 2023 by ScegliAuto

Регулировка ручника на Форд Экоспорт

Сначала снимите пластиковый профиль у основания рычага переключения передач. Для этого слегка раздвиньте боковые грани и осторожно приподнимите его, чтобы освободить. Полностью снимать его не нужно, просто сдвиньте вперед, чтобы не заморачиваться. Теперь снимите пластиковую центральную консоль вокруг ручного тормоза, сначала работая сзади, чтобы освободить ее и поднимая до тех пор, пока рычаг тормоза не пройдет. Также в этом случае не обязательно снимать его полностью, но, обратив внимание на подсоединенные кабели, его можно убрать перед пассажирским сиденьем. В этот момент мы замечаем, что у основания рычага ручного тормоза, спереди, находим гайку. Воздействуя на него, ключом на 10, мы можем регулировать усилие торможения, увеличивая его, поворачивая гайку по часовой стрелке, или уменьшая, поворачивая против часовой стрелки. После регулировки центральную консоль можно изменить сначала путем легкого нажатия, чтобы зафиксировать ее, а затем с помощью профиля основания коробки передач.

Смотрите видео!


by ScegliAuto

больше видео