Все проблемы с AdBlue

АдБлю - это последний удар, нанесенный дизельным автомобилям, чтобы окончательно уничтожить этот тип двигателя, потому что он создает так много проблем, что нежелательно иметь автомобиль с дизельным двигателем. Сначала был ПДС, потом ЕГР, а теперь АдБлю для снижения выбросов оксидов азота: система, которая стоит очень дорого и имеет серьезный недостаток - она либо работает идеально, либо останавливает машину; к сожалению, у нее есть много дорогостоящих неисправностей. Напомним, что полный бак АдБлю хватает на 10-20 000 километров, в зависимости от использования автомобиля. Конечно же, езда в городе приведет к большему расходу, поэтому добавка будет длиться меньше, чем при езде по автостраде, где воздух чище. Также стоит постараться не доводить уровень добавки до нуля, потому что даже после заправки машина может не завестись, и вам придется сбросить систему в автосервисе. Многие задаются вопросом, можно ли убрать АдБлю. Скажем, что на данный момент его отсутствие не проверяется при техническом осмотре, поэтому в теории его можно "выключить", но не удалить. И не на всех автомобилях. Рекомендуем вместо этого использовать добавку, чтобы предотвратить кристаллизацию. Многие хотят знать, работает ли АдБлю всегда. Ответ - да: как только катализатор нагревается, АдБлю начинает работать.