Сделай сам
Часто задаваемые вопросы об автомобилях и мотоциклах
Автоучебник (Сделай сам) учебник по мотоциклам (Сделай сам) часто задаваемые вопросы
  1. автомобилем
    2. :
  2. (Различные бренды)
    3. :
  3. различный
    4. : Почему загорелся датчик неисправности двигателя в автомобиле?

(Различные бренды) различный - Видео-урок

Модель: (Различные бренды) различный
Часть: проверки и техническое обслуживание
эксплуатация: Почему загорелся датчик неисправности двигателя в автомобиле?

Возможно, есть несколько причин, по которым загорается лампа неисправности двигателя. Сегодня мы объясним вам 4 самых распространенных причины:
- Первая причина, по которой лампа загорается, связана с датчиком. Датчики распределительного вала, коленчатого вала, зажигания, массового воздушного потока и другие гарантируют правильную работу двигателя. Если один из них выходит из строя, двигатель переходит в аварийный режим.
- Вторая причина, по которой лампа загорается, связана с неисправностью системы питания. Топливный насос перекачивает топливо из бака в топливный канал через подводящую трубу, затем форсунки распыляют топливо в камеры сгорания. Неисправность одной из этих частей может привести к поломке двигателя.
- Третья причина, по которой лампа загорается, связана с неисправностью свечей зажигания или катушек зажигания. Эти компоненты участвуют в процессе зажигания смеси воздух-топливо в цилиндрах двигателя. В бензиновых двигателях смесь зажигается электрической искрой, возникающей между электродами свечей зажигания, а затем катушки преобразуют низкое напряжение в высокое.
- Четвертая причина, по которой лампа загорается, связана с неисправностью выхлопной системы. Датчик кислорода определяет количество кислорода в отработанных газах и передает данные в ЭБУ. На основе этих данных формируется смесь воздух-топливо. Если катализатор неисправен, лампа загорается. Для определения причины неисправности во всех четырех случаях необходимо провести компьютерную диагностику.


Опубликовано 16 January 2024 by ScegliAuto

Регулировка ручника на Форд Экоспорт

Сначала снимите пластиковый профиль у основания рычага переключения передач. Для этого слегка раздвиньте боковые грани и осторожно приподнимите его, чтобы освободить. Полностью снимать его не нужно, просто сдвиньте вперед, чтобы не заморачиваться. Теперь снимите пластиковую центральную консоль вокруг ручного тормоза, сначала работая сзади, чтобы освободить ее и поднимая до тех пор, пока рычаг тормоза не пройдет. Также в этом случае не обязательно снимать его полностью, но, обратив внимание на подсоединенные кабели, его можно убрать перед пассажирским сиденьем. В этот момент мы замечаем, что у основания рычага ручного тормоза, спереди, находим гайку. Воздействуя на него, ключом на 10, мы можем регулировать усилие торможения, увеличивая его, поворачивая гайку по часовой стрелке, или уменьшая, поворачивая против часовой стрелки. После регулировки центральную консоль можно изменить сначала путем легкого нажатия, чтобы зафиксировать ее, а затем с помощью профиля основания коробки передач.

Смотрите видео!


by ScegliAuto

больше видео