Сделай сам
Часто задаваемые вопросы об автомобилях и мотоциклах
Автоучебник (Сделай сам) учебник по мотоциклам (Сделай сам) часто задаваемые вопросы
  1. автомобилем
    2. :
  2. (Различные бренды)
    3. :
  3. различный
    4. : Какие самые распространенные ошибки при замене амортизаторов?

(Различные бренды) различный - Видео-урок

Модель: (Различные бренды) различный
Часть: Амортизаторы
эксплуатация: Какие самые распространенные ошибки при замене амортизаторов?

Вот вам список 5 наиболее распространенных ошибок при замене амортизаторов. Ошибка номер 1 - неправильный выбор запчасти. Амортизаторы доступны в разных типах и отличаются по ряду характеристик, они разработаны для определенного автомобиля. Даже если вы можете установить совместимую запчасть, это не означает, что она не вызовет проблем с безопасностью автомобиля. Важно использовать оригинальные запчасти, указывая при заказе их OEM-код, чтобы не ошибиться. Ошибка номер 2 - отсутствие проверки состояния связанных деталей. При осмотре амортизаторов важно также проверить пружины, опоры, подшипники, ограничители хода и пыльники. Если поврежденные детали не заменены, замена только амортизатора не решит вашу проблему. Ошибка номер 3 - неправильная установка амортизатора. Может случиться, что жидкость в этой детали может вытекать, поэтому перед установкой необходимо проверить ее правильную работу и, при необходимости, восстановить. Ошибка номер 4 - неправильный крутящий момент на крепежных элементах. Поскольку требуемые значения указаны производителем, важно измерить удаленные элементы и избежать ошибок. Ошибка номер 5 - неправильное расположение амортизаторов. Крепежные элементы не должны быть затянуты, если компоненты подвески не нагружены в момент поднятия автомобиля, так как это приведет к неправильному расположению амортизаторов. Устанавливайте их только тогда, когда колеса на земле и компоненты нагружены.


Опубликовано 16 January 2024 by ScegliAuto

Регулировка ручника на Форд Экоспорт

Сначала снимите пластиковый профиль у основания рычага переключения передач. Для этого слегка раздвиньте боковые грани и осторожно приподнимите его, чтобы освободить. Полностью снимать его не нужно, просто сдвиньте вперед, чтобы не заморачиваться. Теперь снимите пластиковую центральную консоль вокруг ручного тормоза, сначала работая сзади, чтобы освободить ее и поднимая до тех пор, пока рычаг тормоза не пройдет. Также в этом случае не обязательно снимать его полностью, но, обратив внимание на подсоединенные кабели, его можно убрать перед пассажирским сиденьем. В этот момент мы замечаем, что у основания рычага ручного тормоза, спереди, находим гайку. Воздействуя на него, ключом на 10, мы можем регулировать усилие торможения, увеличивая его, поворачивая гайку по часовой стрелке, или уменьшая, поворачивая против часовой стрелки. После регулировки центральную консоль можно изменить сначала путем легкого нажатия, чтобы зафиксировать ее, а затем с помощью профиля основания коробки передач.

Смотрите видео!


by ScegliAuto

больше видео