Сделай сам
Часто задаваемые вопросы об автомобилях и мотоциклах

Как работает двойной сцеплением автоматическая коробка передач?

Модель: (Различные бренды) различный
Часть: Коробка передач

В этом видео мы увидим, как работает автоматическая коробка передач с двойным сцеплением; она называется по-разному в зависимости от производителя: DSC для Volkswagen, DCT для FCA, EDC для Renault, Powershift для Ford, но принцип работы примерно одинаковый. Есть два сцепления, которые вращаются независимо друг от друга: одно предназначено для четных передач (2-4-6), другое для нечетных передач (1-3-5-R). Они находятся в коробке, которая также содержит смазочное масло; скорость переключения удивительная, потому что, например, когда мы находимся на второй передаче, сцепление для нечетных передач уже готово к третьей; такое решение также помогает снизить расход топлива. Существуют решения с масляным охлаждением (подходящие для больших объемов двигателя) и сухие решения. Их недостаток заключается в том, что они немного резкие при старте. Это одно из решений, которое было наиболее разработано из-за скорости переключения и комфорта вождения, хотя оно и дорогое.

Опубликовано 19 February 2024 by ScegliAuto

Видео-урок

Похожие уроки

(Различные бренды) различный Роботизированная коробка передач - это механическая коробка передач, которая работает как механическая коробка передач, но с приводами, которые позво…
(Различные бренды) различный В этом видео мы видим, как калибровать автоматическую коробку передач DTC от FCA: эту операцию следует выполнять в местах с низким трафиком, а причин…
(Различные бренды) различный В этом видеоуроке мы можем увидеть, как работает и как долго может прослужить сцепление на автомобиле с механической коробкой передач. Сцепление рабо…

Другие руководства, которые могут вас заинтересовать

    Часто задаваемые вопросы

Как прокачать сцепление на Renault Clio?

Чтобы выполнить прокачку сцепления на Renault Clio, откройте капот для доступа к компонентам в моторном отсеке: здесь необходимо открутить винты, фиксирующие аккумулятор в своем месте, впускной коллектор и бачок охлаждающей жидкости. Таким образом, вы сможете найти трубку, по которой проходит тормозная жидкость: вставив другой конец трубки в контейнер, можно будет нажимать на педаль сцепления, чтобы вся жидкость могла вытекать в контейнер.

Смотрите видео!


by ScegliAuto

Больше видео