Замена масла в двигателе и фильтра

Замена масла в двигателе и фильтра, как правило, не является особенно сложной операцией, требуется немного инструментов и около часа времени. Учтите, что необходимо поднять автомобиль, поэтому, если у вас нет подъемника в гараже или пары рамп, как в видео, приобретите хотя бы пару автомобильных подставок, не полагайтесь только на домкрат. После подъема автомобиля начните с демонтажа нижнего кожуха, открутив крестовые винты. После снятия кожуха установите емкость для сбора отработанного масла и открутите пробку. Чтобы облегчить выход масла, лучше снять пробку с двигателя или щуп для уровня. Пока масло сливается, можно заняться заменой фильтра. В данном случае это картриджный фильтр, который находится под крышкой диаметром около 7 см с шестигранной головкой для откручивания. Учтите, что он пластиковый, поэтому не прилагайте чрезмерных усилий. Картридж фильтра выходит вместе с крышкой, при установке нового убедитесь, что он хорошо зафиксирован, замените прокладки, не забыв смазать их маслом перед установкой фильтра и затяните с усилием 25 Н·м. Теперь вернитесь под автомобиль и установите пробку после замены медной шайбы, которая служит прокладкой, и соберите кожух. Установите автомобиль на ровную поверхность и залейте новое масло, пока уровень не достигнет максимума. Для большей точности дайте двигателю поработать несколько минут и снова проверьте уровень. Тип масла и количество указаны в руководстве по эксплуатации и обслуживанию.