Сделай сам
Часто задаваемые вопросы об автомобилях и мотоциклах

Замена резинок торсионной балки

Модель: Volkswagen Maggiolino MK 1 - Годы 1938-1980
Часть: Полуось

После снятия кузова работать с рамой «Жука» очень просто; трудности могут возникнуть, в основном, из-за наличия ржавчины, которая затрудняет разборку. Первая операция заключается в снятии заднего моста, откручивая штифты, которые крепят фланец ступицы к торсионной балке. Затем снимите защитный кожух внешней резинки и саму резинку (чтобы отсоединить, прокрутите ее, захватив ключом).
Перед тем как извлечь торсионную балку, отметьте относительное положение между балкой и рамой маркером, а не мелом. На этом этапе натяните балку с помощью ломика и поднимите ее с помощью домкрата, чтобы облегчить извлечение. Затем извлеките внутреннюю опорную резинку и замените ее на новую, предварительно хорошо смазав ее жиром; вставьте балку, соблюдая ранее сделанные отметки, и введите ее до упора. Установите новую резинку также снаружи и защитный кожух резинки. Повторите ту же операцию с другой стороны и переустановите мост.

Обновлено 9 February 2026 by ScegliAuto

Видео-урок

Похожие уроки

Volkswagen Maggiolino (1938-1980 / MK 1) Приобретите запасную деталь. Поднимите автомобиль, зафиксируйте его и снимите колесо. Удалите металлическую защиту, которая защищает упорный болт, ра…
Volkswagen Maggiolino (1938-1980 / MK 1) В этом кратком руководстве мы узнаем основные инструкции по снятию и замене механизма стеклоподъемника на Volkswagen Maggiolino (Beetle). Прежде всег…
Volkswagen Maggiolino (1938-1980 / MK 1) Часто трудно найти новые запчасти для старых автомобилей, поэтому необходимо искать запасные части, снимая их с автомобилей, которые уже не использую…

Другие руководства, которые могут вас заинтересовать

Расположение и схема предохранителей Volkswagen Crafter.

В этом руководстве мы рассмотрим размещение блоков предохранителей и способы получения их диаграммы для Volkswagen Crafter. Сначала садимся в машину и начинаем снимать пластиковый кожух, который находится под рулевым колесом, чтобы получить доступ к внутреннему блоку предохранителей; мы также найдем другой блок предохранителей в моторном отсеке, сняв пластиковый кожух, расположенный рядом с батареей. Затем используем руководство по эксплуатации, чтобы найти схему и диаграмму предохранителей, которые помогут нам определить и заменить неисправный предохранитель на новый!

Смотрите видео!


by ScegliAuto

Больше видео