Проверка углов зажигания и регулировка опережения с помощью стробоскопа

Стробоскоп является полезным инструментом для проверки и, при необходимости, регулировки углов зажигания, в частности опережения. Важно правильно подключить стробоскоп, как указано ниже: - подключите стробоскоп, присоединив черные и красные зажимы соответственно к отрицательному и положительному полюсам аккумулятора; - подключите другой красный зажим к отрицательному полюсу аккумулятора; - подключите индуктивный зажим к свече первого цилиндра на расстоянии около 10 см от распределителя, направив стрелку к свече (стрелка указывает направление тока, то есть от катушки к свече). Чтобы измерить и, при необходимости, отрегулировать опережение, запустите двигатель и дайте ему работать на холостом ходу, пока он не выйдет на стабильные обороты. В этот момент с помощью кнопок регулировки установите дисплей на число градусов, указанное в данных производителя; затем подсветите метки ВМТ на шкиве и на крышке: благодаря стробоскопическому эффекту шкив будет казаться неподвижным, и будет возможно произвести считывание. Метки должны совпадать в пределах допусков, установленных производителем, в противном случае необходимо отрегулировать распределитель и проверить, не пропустила ли цепь ГРМ зубец.