Замена масла, аккумулятора, воздушного фильтра и свечей

В этом видео мы покажем последовательность действий по обычному техническому обслуживанию. Начните с подъема автомобиля, соблюдая все меры безопасности, используя, как вы можете видеть, также подставку. Подняв автомобиль, снизу открутите крышку поддона масла и дайте вытечь отработанному маслу. Тем временем замените аккумулятор, открутив гайку и сняв пластину, фиксирующую аккумулятор. Сначала отсоедините отрицательный провод, затем положительный. Установив новый аккумулятор, подключите провода и закрутите пластину для его фиксации. Учтите, что, отключив питание от электрической системы, вам может понадобиться восстановить, например, код магнитолы. Теперь снимите защитный кожух, который крепится защелками над двигателем. Перевернув его, вы найдете ряд винтов, которые нужно открутить, чтобы получить доступ к воздушному фильтру. Замените старый фильтр на новый, убедившись, что он идентичен и установлен правильно. Закрутите все винты. Теперь открутите, как вы видите, масляный фильтр. Замените масляный фильтр и прокладку. Закрутите корпус масляного фильтра, а затем и винт на поддоне масла с новой медной прокладкой, восстановив также моторное масло. Теперь осталось только заменить свечи. Сначала отсоедините разъемы и катушки (по одной на каждую свечу). После этого открутите свечу и замените ее на новую. Используйте, по возможности, ключ для свечей с резиновым покрытием внутри, чтобы удерживать свечу и избежать ее выскальзывания при извлечении. Сначала закрутите свечу вручную, чтобы почувствовать, правильно ли она закручивается, чтобы не повредить резьбу. Как вы заметите, одна из катушек имеет несколько масляных пятен. Это может быть вызвано ослабленной свечой или небольшой утечкой прокладки. Это не серьезная проблема, но хорошо проверять время от времени. Наконец, не забудьте установить защитный кожух и проверить уровень масла. Модель автомобиля: VW Polo 1.2 Необходимые инструменты: головка 13-10-36 мм, ключ с внутренним шестигранником 6 мм.