Проверка блока управления, катушки и датчика Холла

В следующем видео рассматривается проблема с двигателем, который не запускается. Исключив другие возможные причины, первым делом проверьте наличие искры, подключив катушку, даже б/у, но исправную. Если искра есть, значит, датчик Холла работает. В противном случае оставьте ключ в положении зажигания, отключите датчик Холла от распределителя и поднесите провод от свечи к отрицательному полюсу, например, аккумулятора. С тестером, подключенным к отрицательному полюсу аккумулятора, коснитесь центрального контакта блока управления, который контролирует искру. Если искра есть, значит, блок управления исправен. Всегда проверяйте с помощью тестера также два других контакта: положительный и отрицательный соответственно. В общем, если искры нет с подключенным датчиком Холла, но она появляется, когда вы вручную активируете блок управления, значит, датчик Холла нужно заменить. Начните с откручивания радиатора, чтобы немного сместить его наружу для удобства работы. Снимите защиту с распределителя и отключите датчик Холла. Отсоедините крышку и ротор. Сделайте отметку и попробуйте запустить, чтобы проверить, вращается ли вал распределителя нормально. Также сделайте контрольные отметки, которые помогут вам при сборке. Открутите винты и осторожно извлеките распределитель, используя инструменты. Постепенно извлекайте штифт, следя за его движением. Важно помнить точное положение и ориентацию компонентов. Открутите винты и извлеките датчик. Установите новый датчик, смажьте ось каплей масла и установите остальные компоненты. Проверьте правильность установки подвижных частей и соберите всё остальное. Вы можете отключить провода, чтобы вентиляторы охлаждения не включались. Как только двигатель достигнет правильной температуры, проверьте также фазу зажигания. Модель автомобиля: Volkswagen T4
Необходимые инструменты: тестер или провод с наконечником, отвертка Philips, ключ шестигранный 5 мм, молоток, вытяжка.