Замена ремня ГРМ с водяным насосом

Отключите отрицательную клемму аккумулятора и уберите провод. Поднимите автомобиль на подъемнике, откройте капот и открутите винты крепления бампера. Опустите автомобиль и снимите решетку, бампер, фонари и установите их в положение "обслуживание". Снимите верхнюю крышку двигателя. Удалите вентилятор охлаждения и ослабьте натяжитель, чтобы снять ремень вспомогательных агрегатов. Ослабьте винт натяжителя генератора и снимите ремень. Удалите натяжитель вспомогательных агрегатов и натяжитель генератора. Снимите крышку шкива коленчатого вала. Снимите верхнюю крышку ГРМ. Удалите болты шкива коленчатого вала и снимите его. Снимите нижнюю крышку ГРМ. Поверните коленчатый вал до совпадения метки в верхней мертвой точке первого цилиндра и проверьте метки на шкиве распредвала. Зафиксируйте распредвал и шкив коленчатого вала специальным инструментом. Метки на валу должны быть выровнены. Ослабьте натяжитель, снимите шкив и аккуратно ремень. Удалите водяной насос, подставив под двигатель емкость для сбора жидкости. Тщательно очистите место установки насоса и систему охлаждения. Ослабьте гайки на шкиве распредвала, чтобы болты находились в центре паза, и слегка затяните их. Установите новый водяной насос, тщательно проверив прокладку. Затяните гайки динамометрическим ключом. Установите новый натяжитель с установленным штифтом и вставьте его в отверстие двигателя. Поверните индикатор регулировки по часовой стрелке как можно больше, затем слегка затяните гайку. Установите новый ремень ГРМ и новый шкив. Поверните индикатор на натяжителе против часовой стрелки, пока не сможете извлечь штифт. Поверните натяжитель до совпадения индикатора с меткой и затяните гайку. Затяните болты на шкиве распредвала и снимите различные фиксаторы. Прокрутите двигатель два раза, чтобы проверить его правильную работу и проверьте натяжитель. Установите все остальные части.