Снятие переднего амортизатора

Поднимите автомобиль на подъемнике и снимите колесо с той стороны, где необходимо произвести работу над подвеской.
Откройте капот и, после смазки специальным спреем, ослабьте (головка на 13 мм) четыре гайки крепления опоры амортизатора (последняя состоит из амортизатора и пружины).
Перед продолжением снятия подвески рекомендуется снять тормозной суппорт и диск для большей маневренности.
С помощью головки на 17 мм ослабьте гайку крепления тяги к амортизатору, затем, зафиксировав штифт головки тяги с помощью шестигранного ключа на 6 мм, завершите снятие гайки на 17 мм с помощью звездочного ключа.
На этом этапе, с помощью головки на 19 мм, снимите крепежные штифты амортизатора с опоры ступицы, извлеките штифты и извлеките амортизатор.
Если необходимо заменить амортизатор или опору, необходимо зажать пружину специальными зажимами, снять центральную гайку, расположенную на головке поршня амортизатора, и извлечь пластину (или опору); наденьте пружину на новый амортизатор, установите опору, затяните гайку и ослабьте зажимы, чтобы вернуть пружину на место.
Затем продолжите установку амортизатора, вставив 4 штифта опоры в соответствующие отверстия кузова и закрутите соответствующие гайки крепления.
Соберите 2 штифта крепления амортизатора к опоре ступицы и затяните соответствующие две гайки на 19 мм, а затем 4 гайки на 13 мм опоры.
Установите тягу (для затяжки гайки на 17 мм всегда необходимо фиксировать штифт головки с помощью шестигранного ключа на 6 мм).
Наконец, установите диск и тормозной суппорт, а затем колесо.