Замена ремня ГРМ

Откройте капот и убедитесь, что он надежно зафиксирован. Снимите крепежные болты стабилизатора в местах крепления амортизаторов и крепление рядом с бачком тормозной жидкости, чтобы снять сам стабилизатор. Удалите пластиковую крышку, находящуюся над ремнем ГРМ, и переместите бачок гидроусилителя руля и охлаждающей жидкости, чтобы облегчить последующие операции по разборке. С помощью специального ключа поверните натяжитель вспомогательного ремня и освободите шкивы, сняв сам ремень. Завершите разборку другого бокового кожуха ремня ГРМ. Затем снимите правое переднее колесо и соответствующий подкрылок, чтобы увидеть шкив коленчатого вала, который нужно повернуть для позиционирования меток фаз: метка на боковом крае шкивов распредвалов должна совпадать с метками на верхнем кожухе (который временно нужно будет установить обратно), и одновременно метка на зубчатом шкиве, находящемся внутри шкива коленчатого вала, также должна совпадать. Затем снимите крепежные болты шкива коленчатого вала и удалите его; ослабьте натяжитель и снимите ремень ГРМ, на котором видны явные трещины. Замените подшипник, натяжитель (оба обычно входят в комплект с ремнем), установите новый ремень, правильно расположив его на различных шкивах, и натяните, правильно отрегулировав натяжитель и проверив, что система осталась в фазе. Установите шкив коленчатого вала, вспомогательный ремень, кожухи, бачки и стабилизатор, которые были сняты ранее.