Byte av olja och motorfilter.

Det rekommenderas att lyfta bilen på en lyftbrygga. Lossa skruvarna som håller skyddskåpan på plats och ta bort den: du kan nu se oljesumpen och den sidomonterade tömningspluggen.
Använd en 10 mm sexkantnyckel för att lossa pluggen och, efter att ha placerat en lämplig behållare för att samla upp det använda oljan (som sedan måste hanteras korrekt), ta bort pluggen (för att underlätta tömningen bör du också ta bort oljefyllningspluggen). När all olja har tömts, skruva tillbaka pluggen (och eventuellt byt packning) och dra åt ordentligt. Montera skyddskåpan igen.
Under tömningen av oljan bör bilen stå plant: om du har använt en domkraft för att lyfta bilen på sidan och underlätta demonteringen av skyddskåpan och pluggen, bör du sänka ner bilen igen under tömningsfasen.
Ta nu av motorhuven genom att helt enkelt lyfta den uppåt och hitta oljefilterbehållaren (som är av patrontyp) som sitter bredvid kylarvätskebehållaren. Använd en 24 mm pipnyckel för att lossa pluggen och ta bort den gamla patronen. Ta bort den gamla patronen från pluggen, byt först ut o-ringen på pluggen med en ny (som alltid finns med i det nya filterpaketet) och smörj den med olja för bättre passform. Sätt på den nya patronen på pluggen och sätt in den i behållaren och dra åt pluggen med 25 Nm. Fyll sedan på motorn med ny olja enligt SAE-specifikationerna och mängderna som anges i bilens användarmanual. Skruva åt oljepåfyllningspluggen ordentligt, starta motorn och kontrollera att oljetryckslampan slocknar direkt och nollställ manuellt serviceindikatorn (med avstängd tändning, tryck och håll in knappen för att nollställa delsträckorna i cirka 10 sekunder).