Byte av distributionskedja för Audi 2.5 TDI V6 AKE-motorn

I den här videon kan vi se hur man byter kamremmen på en Audi 2.5 TDI V6 AKE-motor, och för detta behöver vi två kamremmar; för att blockera tajmingen har vi olika markeringar; vi börjar med att blockera bränslepumpen, sedan öppnar vi oljekorken och kontrollerar att "OT" visas på kamaxeln, vilket indikerar övre dödpunkt.

Vi blockerar kamaxeln, och för att göra detta måste vi ta bort en liten lucka på baksidan av motorn och demontera vakuum pumpen för att sätta in det speciella verktyget.

Strax före svänghjulet finns en hål där vi kommer att skruva fast blockeringsverktyget. Nu när tajmingen är blockerad kan vi ta bort basplattan för kilremmen och kamremmen för bränslepumpen; nu kan vi ta bort huvudremmen och lossa den med hjälp av spännrullen.

När de två skruvarna är lossade kan vi ta bort kamhjulen med en avdragare, sedan kan vi ta bort remmen. Vi byter ut komponenterna; bakom remmen finns kylarvärmaren, och det är lämpligt att passa på att byta den eftersom den bara nås vid detta tillfälle.

När vi monterar spännrullen, kontrollera dess funktionalitet och korrekt montering. Vi placerar remmen genom att börja vid vevaxeln, gå genom kamaxelns kamhjul, spännrullen och returrullen, fram till vattenpumpen.

Lossa spännrullen för att ta bort splinten och spänn sedan med ett vridmoment på 15 Nm: fäst de två kamhjulen med 75 Nm. Placera spännrullen på bränslepumpens lock, gör sedan två varv med motorn och ta bort alla blockeringsverktyg.