Gör det själv
Vanliga frågor om bilar och motorcyklar
Handledning för bil (Gör det själv) Handledning för motorcykel (Gör det själv) Vanliga frågor

Byt ut ABS-hastighetssensorn.

Modell: BMW 5-serie E39 - År 1995-2003
Del: Styrenhet

Hastighetssensorn för ABS-enheten sitter vid hjulet, precis bakom navet och är fäst med en 5 mm insexskruv. För att kunna byta ut den är det tillräckligt att lyfta upp bilen med domkraften, demontera det främre hjulet och komma åt fästskruven för sensorn. När skruven har tagits bort, dra ut sensorn från sin plats och frigör kablarna från kabelgenomföringsbehållaren där en anslutningskontakt finns, tillsammans med slitagekabelns sensor; koppla sedan bort denna kontakt och anslut den nya sensorn, placera kablarna korrekt och fäst sensorn genom att dra åt skruven.

Infogat 21 July 2015 by ScegliAuto

Video-handledning

Relaterade handledningar

Underhåll av ABS-hastighetssensorn
Underhåll av ABS-hastighetssensorn
BMW 5-serie (1995-2003 / E39) ABS-systemet förhindrar att hjulen låser sig under inbromsning för att bibehålla stabiliteten i riktningen och säkerställa fordonets manövrerbarhet. …
Byt ut varvtalsgivaren för motorns vevaxel.
Byt ut varvtalsgivaren för motorns vevaxel.
BMW 5-serie (1995-2003 / E39) Placera sensorn på motorklossen. Sensorn är ansluten till styrenheten genom en kabel som måste kopplas loss från sensorn genom att trycka på de två s…
Information om antispinnsystemet eller ABS-systemet.
Information om antispinnsystemet eller ABS-systemet.
BMW 5-serie (1995-2003 / E39) ABS-sensorn eller traktionskontrollsystemet förhindrar att hjulen låser sig vid inbromsning, så att bilen kan behålla sin stabilitet även under de me…

När ska jag byta kamremmen på min Quargo Piaggio?

För länge sedan använde byggföretagen de så kallade "bullriga remmarna" som varnade föraren om deras överdrivna slitage. Tyvärr ger dagens remmar ingen varning: av denna anledning anges deras livslängd i kilometer eller år i underhållshandboken. Genom att fastställa allmänna parametrar kan vi konstatera att remmen bör bytas ut: Efter att ha kört mellan 100 000 och 180 000 km. Efter 5 eller 6 års användning. Det finns många skäl som kan leda till att en rem slits och går sönder om den inte kontrolleras regelbundet (ungefär var 30 000 km) och byts ut enligt tillverkarens föreskrivna tider: Närvaron av främmande föremål som spänner den på ett onormalt sätt. Felaktig justering av remskivorna. Slitage på en eller båda remsträckarna. Motorns överdrivna temperatur. Skadade remskivor. För lång körsträcka.

Titta på videon!


by ScegliAuto

Fler videor