Avmontering av motorn, dess komponenter och restaurering.

Guiden visar oss alla delar av motorn som kommer att demonteras gradvis för att renovera och återställa den lilla motorn till effektivitet. Först tömmer vi all olja i en behållare, sedan demonterar vi förgasaren och bensinpumpen, sedan fortsätter vi med att demontera tändstiftshatten med en 13-nyckel och till sist oljepumpen.

Vi fokuserar på motorblocket, skruvar loss muttrarna ovanför ventilkåpan, tar ut den, tar bort muttrarna som håller fast topplocket och demonterar det med hjälp av en spak, medan vi markerar positionen för varje del. Därefter tar vi bort kolvarna, skruvar loss bultarna som håller fast svänghjulet och markerar dess position innan vi tar ut det. För att ta bort vevaxelns remhjul, skruvar vi loss bultarna på locket, slår ner flikarna på muttern som håller fast den och skruvar loss den med en tryckluftspistol med en 32-krona.

Vi går sedan vidare till distributionen, skruvar först loss muttrarna på locket, slår ner flikarna på plåtarna innan vi tar bort remhjuls- och kedjeblocket, tar sedan bort distributionsväxeln.

Vi går nu vidare till den nedre delen av motorn, vrider den först och skruvar loss bultarna på oljesumpen, tar bort den, tar bort oljepumpstången tillsammans med metalltjockleken. Det är viktigt att notera att siffrorna på stången och kroppen är relevanta och kommer att vara till hjälp vid montering.

Vi använder en 13-nyckel för att skruva loss bultarna på vevstakarna, tar bort dem en efter en tillsammans med respektive kolvar utan att ta bort lagerhylsorna, skruvar sedan loss bultarna och tar bort vevaxeln.