Reparation av främre stötfångare.

Har du skadat din stötfångare och att ersätta den skulle vara för dyrt? Bra, det här är guiden för dig! Först demonterar och tar bort stötfångaren från bilen, sedan förbereder du dig genom att värma upp den skadade delen med en gasbrännare, på det sättet blir plasten mer formbar och du kan ge den sin ursprungliga form. När den har återfått sin ursprungliga form kan du kyla ner den uppvärmda delen för att behålla den ursprungliga formen. Om det finns sprickor eller hål i stötfångaren måste du borra hål för att kunna hålla de två spruckna delarna ihop med hjälp av klämmor. Efter att ha slipat både på utsidan och insidan med sandpapper P150, måste du rengöra hela området med aceton. Täck det spruckna området, inklusive hålen med klämmorna, på utsidan med maskeringstejp, medan du kan placera en förstärkningsnät på insidan. Nu, med tvåkomponentslim, efter att ha blandat det, applicerar vi det på insidan av stötfångaren över förstärkningsnätet och placerar sedan gasbinda på limmet. Ta bort maskeringstejpen från utsidan och utför reparationen enbart med lim. Efter att limmet har torkat, finslipar vi utsidan, rengör ordentligt och applicerar en glasfiberförstärkt fyllmedel blandat med en härdare för att påskynda härdförloppet. Efter att ha applicerat det, låter vi det torka och lägger sedan på ett till lager med samma fyllmedel. Nu använder vi ett finare sandpapper för att ge en sista finslipning och rengör hela området för att kunna applicera det sista, lättare fyllmedlet för den slutliga definitionen. Om det behövs, upprepa denna process en gång till, men var noga med tjockleken på det material du applicerar. Fortsätt med den sista finslipningen tills du får ett tillfredsställande resultat. Rengör hela området och applicera en klarlack minst två gånger. Nu använder vi ett mycket fint sandpapper för att finslipa hela området med vatten. Avsluta med att lackera med hjälp av en kompressor.