Byte av främre halvaxel.

Först och främst kan defekter i halvaxeln diagnostiseras genom att kontrollera om det hörs något ljud vid manövrering med ratten vid full styrning. Lyft upp bilen på en lyft eller med hjälp av en domkraft (i det senare fallet rekommenderas det att använda bilstöd för säkerhet).

Ta av hjulet vid halvaxeln som ska bytas ut. Använd en 32mm hylsnyckel för att lossa fästmuttern för halvaxeln som finns i mitten av bromsskivan (det rekommenderas att använda en tryckluftspistol). Använd en 17mm hylsnyckel för att lossa fästmuttern för testpinnen på den främre fjäderarmen (ta bort klämman om det finns någon).

För att frigöra testpinnen från stödet, rekommenderas det att ge några slag med en hammare på stödet själv: nu är det möjligt att dra ut halvaxeln från den främre navet. För att dra ut halvaxeln från växellådssidan, använd en medelstor skruvmejsel (olja kan läcka ut). För att kunna dra ut halvaxeln måste också bulten som fäster fjäderarmen till stötdämparen tas bort.

Montera sedan den nya halvaxeln först på växellådssidan, sätt i bulten som fäster fjäderarmen till stötdämparen och dra åt den ordentligt; sätt nu in den andra änden av halvaxeln i navet och placera testpinnen i det lämpliga stödet. Dra sedan åt fästmuttern för testpinnen (och sätt tillbaka klämman om det finns någon) och fästmuttern för halvaxeln (det rekommenderas att stansa muttern för att undvika att den oavsiktligt lossnar).

Kontrollera sedan oljenivån i växellådan och fyll på vid behov. Montera sedan hjulet igen och gör en provkörning för att kontrollera att ljudet har försvunnit.