Installation av en PDF-emulator med ECU-kontrollmodifiering.

Ta bort batteriskyddet och koppla loss den negativa polen genom att ta bort klämman. Skruva loss skruvarna på gallret under vindrutan för att kunna lyfta det. Koppla loss de tre anslutningarna till ECU-enheten.

Använd en skruvmejsel för att lossa ECU-enheten från fästet genom att trycka på de laterala spärrarna och ta bort den helt. Om du inte kan göra ändringen själv måste du skicka ECU-enheten till servicecentret.

När den modifierade ECU-enheten har returnerats, tillsammans med emulatorn, placera tillbaka den i sitt fack och koppla ihop den negativa polen på batteriet. Dra kablarna från emulatorn genom en passage för att föra de två anslutningarna in i motorn.

Ta bort motorskyddet och hitta trycksensorn för bränsleledningen och koppla loss den anslutna kontakten. Ta bort referensflikarna på både den ursprungliga kontakten och emulatorns kontakten, sätt sedan in den ursprungliga kontakten i emulatorns kontakt och emulatorns kontakt i sensorn.

Stäng motorskyddet och placera kablarna på rätt sätt. Lyft upp fordonet på lyften och hitta DPF-sensorn och förlängningen, koppla loss sensorkontakten och förlängningen som ska tas bort.

Återfå kablarna som tidigare sänktes ner i motorn och koppla ihop de två ändarna för att ta bort förlängningen. Dra kablarna till batteriskiljeväggen och koppla ihop jordkabeln med den negativa polen.

Anslut DPF-emulatorn och fäst den ordentligt med en buntband. Stäng skydden.