Filtrera på positiv generator

Bland de mest komplicerade tekniska problemen kan vi säkerligen räkna de irriterande brusen och olika störningar som orsakas av bilens elektriska enheter och återges av bilens ljudsystem, särskilt om det är ett kraftfullt system som inkluderar förstärkare. Störningar från bilens elsystem cirkulerar alltid på ett eller annat sätt och kan inte elimineras, bara jordas. Utgående från detta är det tydligt att det första försiktighetsåtgärden är att se till att varje elektronik i systemet är ordentligt jordad och att man ser till att få en bra kontakt med chassit genom att avlägsna lacken på fästpunkten. När det gäller strömförsörjningen rekommenderas det att man tar den från batteriet, efter att ha satt in en säkring för att skydda kabeln, använder en skärmad kabel och eventuellt också en filter. För att förbättra situationen ytterligare föreslås det också att man byter ut kabeln som går från generatorn till batteriets positiva pol, använder en skärmad kabel och ett filter. Det är självklart att även förstärkarna måste få ström från en kabel med lämpligt tvärsnitt som är ansluten till batteriet; det är absolut att undvika att dra kabeln från säkringsboxen eftersom det är en källa till brus och oftast inte är avsedd att hantera extra belastningar (om du inte installerar en förstärkare med låg effekt).
Ofta orsakas bruset antingen av ett uttömt batteri som behöver bytas ut eller av problem med anslutningen till batteriets negativa pol. Ett uttömt batteri ökar sin inre resistans avsevärt, vilket gör att elektroniken "ser" generatorn som den föredragna källan och att batteriets filtreringseffekt blir svagare, vilket gör att man kan uppleva brus som kanske inte fanns tidigare. En annan rekommendation är att undvika att klumpa ihop alla kablar och se till att signalerna är långt ifrån bilens strömkablar och system: faktum är att pre-out-förlängningar, särskilt de som inte är skärmade och billiga, kan fånga upp oönskade signaler som finns i bilens elektriska krets genom elektromagnetisk induktion. Lösningen är självklart att hålla pre-out-förlängningen borta (minst 10 cm) från strömkablarna. Samma gäller för den del av pre-out-förlängningen som går genom instrumentbrädans trassliga kablar, försök att hålla den borta från styrenheter och elektriska enheter.