Instruktioner för att byta koppling

Denna underhåll kräver goda kunskaper inom allmän mekanik och även specifikt utrustning för att kunna utföra installationen korrekt. Kopplingen är den del som möjliggör kopplingen mellan motorn och hjulen genom växlingen av hastighet, tack vare friktionskraften: det är just denna kraft, friktionen, som orsakar slitage. Kitet inkluderar vanligtvis en kopplingsskiva, en tryckplatta och en tryckplåt (i vissa fall kan det också vara nödvändigt att byta svänghjul).

Börja med att koppla bort och ta bort batteriet, dess fack och luftfiltret. Lyft sedan upp fordonet på en lyft, demontera höger framhjul, ta ut säkerhetsklämman och skruva loss muttern för halvaxeln. Demontera fjäderarmsfästet och stången från stabilisatorn och dra ut halvaxeln från växellådans sida (vara försiktig med att olja kan läcka ut från växellådan).

Demontera växellådsstödet och koppla bort intercoolerröret som går precis under växellådan. Ta också ut den andra halvaxeln och töm oljan från växellådan. Gå vidare till demontering av motorstödet, avgasröret och motorupphängningen (motorvagga) genom att använda en stödjacka. Nu kan du fortsätta med att demontera växellådan genom att koppla bort sensorerna, växelkablarna och kopplingskabeln. Demontera även startmotorn och avsluta demonteringen av växellådan genom att ta bort den från motorn, vars vikt kan stödjas med ett bälte. När växellådan har tagits bort kan du fortsätta med att byta kopplingen genom att ta bort tryckplattan och sedan skivan. Rengör allt och installera nya packningar och tätningar, sedan lager, svänghjul, skiva och tryckplatta med hjälp av en speciell centreringspinne. Fortsätt sedan baklänges för att montera växellådan igen.